现代交通金属材料与加工技术北京实验室刘雪峰教授团队自主研发的钛/钢复合板两步轧制复合新技术，日前在攀钢集团完成了中试生产，形成了具备批量生产能力的钛/钢复合薄板中试生产线。

产品中试现场

        钛/钢复合板兼具钛的轻质、耐蚀和钢的强韧、易成形、低成本等优点，在交通运输、石油化工和海洋工程等领域，特别是在舰船、汽车和跨海大桥等现代交通领域应用广泛。

钛/钢复合板应用领域

        钛/钢复合板的传统制备技术存在流程长、设备要求高、成材率低、界面结合强度偏弱和生产成本高等问题，尤其是难以批量高效制备薄覆层或厚度薄的高品质钛/钢复合薄板。高品质钛/钢复合薄板的生产及其高效低成本制备技术的开发是该领域亟待解决的难题之一，也是当务之急。

        针对上述需求，刘雪峰教授团队成功开发了钛/钢复合薄板两步轧制复合技术，不需要添加任何中间过渡层金属，就可实现高品质钛/钢复合薄板的高效低成本制备。

        通过多轮反复工业试制，该技术在攀钢集团完成了中试转化，批量制备了厚度可以小于2 mm的高品质钛/钢复合薄板，界面剪切强度超过230 MPa、界面结合率达100%，内弯和外弯界面不分层。上述性能均超过了GB/T8547-2019《钛-钢复合板》中0类钛/钢复合板（爆炸复合板）的标准要求。

        后续该实验室将在钛/钢复合薄板的大规模工业化生产技术方面继续开展产学研合作，争取早日实现其批量化推广应用。